Aunque las colisiones por alcance son las más habituales en el caso de los turismos, en el de las motocicletas solo representan el 6 % del total de colisiones. Sin embargo, cuando se produce cualquier accidente de motocicleta —incluidas las colisiones por alcance—, el motociclista corre un riesgo mucho mayor de sufrir lesiones o incluso la muerte.
Aunque conducir una motocicleta conlleva un mayor riesgo, esto no debería impedir que nuestros clientes disfruten de esta afición que tanto les gusta. Los abogados de nuestro bufete se comprometen a defender los derechos de los motociclistas que hayan resultado lesionados por la negligencia de terceros. Nuestro objetivo es ofrecerte la mejor representación posible para que puedas centrarte en tu recuperación.
Ponte en contacto con nosotros hoy mismo si has sufrido cualquier tipo de accidente de motocicleta por alcance en Los Ángeles.
Causas de las colisiones por alcance
Según un estudio de la Administración Nacional de Seguridad Vial, las motocicletas representan solo el 3 % del total de vehículos matriculados en EE. UU.; sin embargo, suponen el 35 % de las víctimas mortales en accidentes de tráfico.
La NHTSA también señala que, de todas las colisiones por alcance en las que se ven implicadas motocicletas, el 68 % se producen cuando la motocicleta choca por detrás contra un automóvil. Esto deja solo un 32 % de accidentes en los que la motocicleta fue la que recibió el impacto por detrás.
De todos los accidentes de motocicleta, el 25 % son colisiones por alcance, y sabemos que la gran mayoría se producen cuando la motocicleta choca contra un coche o un camión. De ellos, estas son las causas más habituales:
Colisión de una motocicleta contra un vehículo
- Frenadas bruscas: Las motocicletas pueden frenar más rápido que los coches y los camiones, pero siguen siendo propensas a chocar contra un coche que se detiene de repente.
- Exceso de velocidad: Cuanto mayor sea la velocidad del vehículo, mayor es la probabilidad de que choque por detrás a otro vehículo.
- Conducción distraída: basta un solo momento de distracción para que un motociclista choque contra otro vehículo.
- Conducción bajo los efectos del alcohol: El alcohol ralentiza el tiempo de reacción de una persona y, aunque no esté distraído, un conductor bajo los efectos del alcohol tiene menos capacidad para frenar a tiempo.
- Condiciones de la carretera: Sobre asfalto seco, las motocicletas pueden frenar más rápido y en menos espacio que un coche. Sin embargo, si las condiciones de la carretera son adversas —como hielo, lluvia o grava—, frenar una moto puede resultar difícil.
- Conducción agresiva: A los motociclistas se les suelen multar con mayor frecuencia por zigzaguear entre el tráfico y conducir de forma agresiva. Esto puede ser peligroso y provocar colisiones por alcance.
Accidente por alcance a una motocicleta
- No se ve la moto: El perfil visual bajo de una moto hace que a los conductores les resulte difícil verla. A menudo, una moto se encuentra claramente dentro del campo de visión de un conductor y pasa desapercibida durante un instante, que es todo lo que hace falta.
- Distancia de frenado de las motocicletas: Dado que las motocicletas pueden frenar rápidamente, esto puede jugar en su contra y provocar que sufran un choque por detrás.
- Condiciones de la carretera: Esto también supone un problema para los motociclistas cuando los coches no pueden frenar a tiempo.
- Distracciones: Enviar mensajes de texto y otras distracciones pueden agravar la escasa visibilidad de las motocicletas.
Lesiones por colisión por detrás en motocicleta
Cuando un motociclista sufre un accidente, tiene 35 veces más probabilidades de perder la vida. Esto también significa que tiene más probabilidades de sufrir lesiones graves en un accidente. Esto se debe a la falta de protección que ofrece una motocicleta. No hay nada que proteja al conductor, salvo el manillar delantero, el parabrisas, la rueda trasera y el guardabarros de la moto.
Esto significa que, cuando una motocicleta sufre un accidente, la protección es escasa y, a menudo, el motorista sale despedido hacia la parte delantera de la moto y resulta herido por la única protección con la que cuenta la moto.
Hay lesiones habituales en las colisiones por alcance de motocicletas.
Ciclista que choca por detrás a un vehículo:
- Lesión cerebral traumática
- Lesiones en el cuello y la columna vertebral
- Fracturas en las piernas o en la muñeca
- Contusiones o fracturas de costillas
Accidente por alcance a una motocicleta
- Lesión de la columna torácica: (latigazo cervical)
- Lesiones en las vértebras lumbares
- Piernas rotas
- Lesiones en la parte inferior del tronco
Cómo evitar un choque por alcance en moto
Cómo evitar que te choquen por detrás
- Utiliza el retrovisor: cuando te dispongas a detenerte, mira por el retrovisor para vigilar al conductor que viene detrás de ti.
- Planifica una maniobra evasiva: piensa en adónde ir si ves que se acerca un coche a demasiada velocidad. Las bicicletas son rápidas y pueden colarse entre los coches.
- Luces de freno intermitentes: Toca ligeramente el freno para que parpadeen al detenerte y así alertar al conductor que va delante de ti. Por la noche, tu pequeño tamaño y tu única luz trasera pueden pasar desapercibidos entre el mar de luces de los demás coches.
- Compra luces de freno y traseras más luminosas: sustituye las luces de serie para mejorar la visibilidad.
Cómo evitar chocar por detrás a otros vehículos
- Reduce la velocidad: Montar en bicicleta es divertido y, para algunos, cuanto más rápido, mejor. Sin embargo, la velocidad puede aumentar el riesgo de sufrir un choque por detrás u otro accidente grave. Cuando circules entre el tráfico, reduce la velocidad como corresponda.
- Mantén limpias la pantalla y la visera del casco: En la pantalla delantera de la moto y en la visera del casco del motorista pueden acumularse insectos, suciedad, grasa y aceite.
- Puntos ciegos/Ten cuidado: A veces, los coches cambian de carril delante de un motociclista porque este se encuentra en el punto ciego. Cuando esto ocurre, el vehículo se detiene de repente, lo que te deja menos espacio para frenar del que pensabas.
Responsabilidad civil por colisión por alcance
Hay un viejo dicho que dice: «Si chocas por detrás a alguien, la culpa es tuya». Aunque esto suele ser cierto, cuando se trata de un accidente de moto, puede haber circunstancias en las que chocar por detrás a otra persona sea culpa de quien va delante.
Un ejemplo es cuando un conductor cambia de carril sin ver la motocicleta y, al detenerse, provoca una colisión por alcance. Aunque esto ocurre también con los coches, resulta especialmente peligroso para los motociclistas, que pueden sufrir lesiones graves.
Ponte en contacto con nosotros hoy mismo.
Así que no te fíes de lo que te diga la compañía de seguros si sufres lesiones en un accidente por alcance mientras vas en moto. Acude a un abogado para recibir asesoramiento imparcial y que evalúe tu caso. Acude a un abogado especializado en accidentes de moto de Los Ángeles hoy mismo para empezar a recuperarte tras una lesión en moto.
