Numerosos estudios demuestran que los cascos de bicicleta protegen al ciclista de lesiones graves en la cabeza. Según el estudio, la reducción del riesgo de sufrir una lesión grave en la cabeza oscila entre el 70 % y el 85 %. No todo el mundo está de acuerdo con esto, y hay algunos estudios que sugieren que llevar casco podría incluso ser perjudicial para el ciclista. ¿Cómo? Porque algunos conductores no tienen tanto cuidado con los ciclistas que llevan casco como con los que no lo llevan.
¿Tienen que llevar casco los ciclistas?
En California, los únicos ciclistas que están obligados a llevar casco son los menores de 17 años, y cualquier casco que se venda en California debe cumplir determinados requisitos de seguridad. Esto significa que cualquier ciclista de 17 años o más debe llevar un casco homologado para protegerse la cabeza.
En 2015, se presentó en la Asamblea Legislativa de California un proyecto de ley que habría obligado a todos los ciclistas a llevar casco. El proyecto de ley quedó archivado en comisión, principalmente debido a las repercusiones que su aprobación habría tenido en la tendencia al alza de las formas alternativas de desplazamiento, como el ciclismo, las bicicletas de uso compartido, las bicicletas eléctricas y los patinetes.
Lesiones habituales en ciclistas con casco frente a ciclistas sin casco
Hay un par de cosas que son seguras en lo que respecta a los cascos y el ciclismo: el debate seguirá abierto, al igual que las lesiones graves relacionadas con la bicicleta. Alrededor de 700 ciclistas fallecen cada año en EE. UU. en todo tipo de accidentes (con vehículos a motor, otras bicicletas, objetos y accidentes en solitario), y California encabeza la lista con entre 140 y 160 fallecidos al año, de los cuales entre 90 y 100 se producen en el condado de Los Ángeles.
Entonces, ¿cómo mueren los ciclistas en estos accidentes? No es de extrañar que la mayoría de las muertes se deban a lesiones graves en la cabeza. El Centro Nacional de Información Biotecnológica señala que la mayoría de los ciclistas fallecen por heridas en la cabeza en accidentes, más que por cualquier otro tipo de lesión, y el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial cifra esa cifra por encima del 60 %.
Por lo tanto, es lógico pensar que los accidentes, tanto con casco como sin él, pueden provocar distintos tipos de lesiones, y así es.
Lesiones en la cabeza con casco
- Fracturas de los huesos faciales superiores: La mayoría de los cascos protegen el cráneo, dejando la cara y la parte inferior de la cabeza relativamente más expuestas.
- Fracturas de mandíbula: La mandíbula queda aún más expuesta y es más vulnerable a las lesiones en un accidente de bicicleta.
- Erupciones cutáneas en la cara por roce con el asfalto: cuando se lleva casco, a veces la cara expuesta se ve «empujada» contra el asfalto debido al casco, lo que provoca graves erupciones cutáneas.
- Lesión cerebral traumática: incluso con casco, siguen produciéndose lesiones cerebrales traumáticas que provocan lesiones graves o la muerte.
- Conmoción cerebral: Aunque es menos grave que un traumatismo craneoencefálico, una conmoción cerebral puede ser una lesión grave y puede producirse incluso llevando casco.
Lesiones sin casco
- Lesiones cerebrales traumáticas: son la principal causa de muerte entre los ciclistas que sufren accidentes sin llevar casco. La cabeza es especialmente vulnerable a sufrir lesiones graves sin la protección de un casco.
- Conmoción cerebral: cuando un golpe no provoca un traumatismo craneoencefálico, es probable que se produzca una conmoción cerebral.
- Lesiones faciales, mandibulares o erupciones cutáneas: todos estos tipos de lesiones se producen cuando no se lleva casco. Según un estudio de la Administración Nacional de Seguridad Vial, el uso del casco reduce todos los tipos de lesiones craneales, pero la reducción en las lesiones faciales es mucho menor que la reducción en los traumatismos craneoencefálicos.
¿Necesito un abogado?
Muchos ciclistas de Los Ángeles que han resultado heridos sin llevar casco se preguntan si necesitan un abogado. Algunos piensan que, dado que no es ilegal, el hecho de no llevar casco no se utilizará en su contra en absoluto. Otros creen que, si no llevaban casco, no pueden obtener una indemnización.
Como hemos visto, ambas afirmaciones son erróneas. En el bufete de abogados Steers & Associates conocemos a la perfección la legislación de California en materia de lesiones personales relacionadas con el uso de la bicicleta y contamos con amplia experiencia a la hora de tratar con las compañías de seguros y sus tácticas. Lo hemos oído todo y sabemos cómo conseguirte la indemnización que te mereces por tus lesiones.
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