Numerosos estudios demuestran que los cascos para bicicleta protegen al ciclista de lesiones graves en la cabeza. Dependiendo del estudio, la reducción del riesgo de una lesión grave en la cabeza es del 70 al 85 por ciento. No todos están de acuerdo con esto, y hay algunos estudios que sugieren que usar casco podría incluso ser perjudicial para el ciclista. ¿Cómo? Porque algunos conductores no son tan cuidadosos cerca de ciclistas con casco como lo son con ciclistas sin casco.
¿Los ciclistas deben usar casco?
En California, los únicos ciclistas que deben usar casco son los menores de 17 años, y cualquier casco vendido en California debe cumplir con ciertos requisitos de seguridad. Esto significa que cualquier ciclista de 17 años o más debe usar un casco aprobado para proteger su cabeza.
En 2015, se presentó un proyecto de ley en la legislatura de California que habría exigido que todos los ciclistas usaran casco. El proyecto de ley fracasó en comisión principalmente por lo que su aprobación significaría para la tendencia creciente de formas alternativas de transporte como el ciclismo, las bicicletas compartidas, las bicicletas eléctricas y los scooters.
Lesiones comunes de ciclistas: con casco vs. sin casco
Un par de cosas son seguras cuando se trata de cascos y ciclismo: el debate continuará y también las lesiones graves en bicicleta. Alrededor de 700 ciclistas mueren en EE. UU. cada año en todo tipo de accidentes (vehículos motorizados, otras bicicletas, objetos y choques de una sola bicicleta), y California encabeza la lista con alrededor de 140 a 160 cada año, y entre 90 y 100 de esos ocurren en el Condado de Los Ángeles.
Entonces, ¿cómo mueren los ciclistas en estos choques? No es sorprendente que la mayoría ocurra por lesiones graves en la cabeza. El Centro Nacional de Información Biotecnológica informa que la mayoría de los ciclistas mueren por heridas en la cabeza en accidentes más que por cualquier otro tipo de lesión, y el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras sitúa ese número por encima del 60 por ciento.
Por lo tanto, es lógico que los choques con y sin casco puedan resultar en diferentes tipos de lesiones, y esto es cierto.
Lesiones en la cabeza con casco
- Fracturas de los huesos faciales superiores: La mayoría de los cascos protegen el cráneo, dejando la cara y la parte inferior de la cabeza relativamente más expuestas.
- Fracturas de mandíbula: La mandíbula está aún más expuesta y es vulnerable a lesiones en un accidente de bicicleta.
- Raspaduras faciales por el pavimento: Con un casco, la cara expuesta a veces es “forzada” contra el pavimento debido al casco, lo que provoca graves lesiones por raspadura.
- Lesión cerebral traumática: Incluso con un casco, las lesiones cerebrales traumáticas aún ocurren y causan lesiones graves o la muerte.
- Conmoción cerebral: Menos severa que una lesión cerebral traumática, una conmoción cerebral puede ser una lesión grave y puede ocurrir incluso con un casco.
Lesiones sin casco
- Lesiones Cerebrales Traumáticas: Esta es la principal causa de muerte de ciclistas en accidentes sin casco. La cabeza es especialmente vulnerable a lesiones graves sin la protección de un casco.
- Conmoción cerebral: Cuando un golpe no provoca una lesión cerebral traumática, una conmoción cerebral es un resultado probable.
- Cara/mandíbula/raspaduras: Todos estos tipos de lesiones ocurren sin un casco. Según un estudio de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, el uso de un casco reduce todos los tipos de lesiones en la cabeza, pero la reducción de las lesiones faciales es mucho menor que la reducción de las lesiones cerebrales traumáticas.
¿Necesito un abogado?
Muchos ciclistas de Los Ángeles que han resultado lesionados mientras no usaban casco se preguntan si necesitan un abogado. Algunos piensan que, como no es ilegal, no usar casco no se utilizará en su contra en absoluto. Otros piensan que, si no usaban casco, no pueden obtener una compensación.
Como hemos aprendido, ambas ideas son incorrectas. En la Oficina Legal de Steers & Associates, conocemos las leyes de lesiones personales por accidentes de bicicleta en California y tenemos la experiencia para lidiar con las compañías de seguros y sus tácticas. Lo hemos escuchado todo y sabemos cómo conseguirle la compensación que usted merece por sus lesiones.
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